台北俗 #共享 #共乘
下午站在公車站,我妹跟她老公在討論應該要讓我體驗一下 #goshare,因為我的前一句是,我都沒騎過ubike。(永遠都在遲到的人最好的朋友是55688跟屋把)
什麼是goshare? 他們夫妻倆打開app熱烈地講解著。我突然發問,「那騎到沒油的話,怎麼加油?」
我妹望了望了身邊的人群,誇張地對我比了🤫噓的手勢,「太丟臉了,那是電動車啦!妳很無知!」(租用之前,手機app還會顯示出電量)
又講了幾句,我再度發問,「那騎完之後,鑰匙怎麼歸還?」
「不 需 要 鑰 匙,那靠app就可以發動!」我妹跟妹夫離我幾步遠,裝作不認識我。🤫🤫🤫
聽說還有 #wemo 跟 #irent? 都是共享共乘機車的資源?我才離開幾年,台北變得越來越厲害又可愛!怎麼這樣啦!#羨慕嫉妒恨!#內附安全帽兩頂
以免香港的朋友想知道:
https://www.ridegoshare.com/tw/
(是台灣的的機車/電單車共乘共享服務)
等疫情過後,台灣的國門再度開放,歡迎你們來體驗!
(晚餐後一走出餐廳,門口就有一台 #gogoro)
#所以你們都知道?
(讀者補充irent有共享汽車) 🙀
(讀者補充高雄的是 #GOKU)
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那天看電視在打廣告iRent也推租電動機車了立馬就下載來註冊平常都騎Wemo 昨天回家想說路邊剛好有就租看看之前有上網先查過基本上就是KYMCO MANY電動版 ... ... <看更多>
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11/30補充:
iRent斷電有可能是和運改裝的問題,畢竟iRent每台機車都是透過網路去啟動關閉的,之
前試乘過manyEV沒有遇到斷電的問題
和運回覆說不收55元的租金
怎麼想都是和運賺,花了一堆時間幫他DEBUG,結果還不用付半毛錢
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iRent勸退再一篇
首先說明懶人包:
摩托車會騎到一半直接"斷電"
非測柱踢下來的熄火,是整台車沒有過電
高雄iRent換電站形同虛設
App顯示的換電站實際不一定存在
即使有真的有換電站,電池也不能更換
機車騎到沒電後就只能丟路邊
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11月27日我在高雄左營高鐵租了一台iRent機車要前往飯店
租車過程還算順利,照著APP流程走就能夠租車
取車時左側電池4%,右側電池40%
核心電池3格
取車後就開始從左營高鐵站騎,才騎到博愛路時,途中機車就直接斷電
儀表板、車燈等全部關閉
必須拿起手機再點"發動"按鈕才會重新上電
然後他是利用網路連線來控制機車,運氣不好就是再等1分鐘
後來騎乘到機車電量剩餘不到20%
就找了附近的光陽公司能源交換站要更換電池
到了光陽公司後,首先一點標示也沒有,騎過頭還繞了一圈,進去找了半天問了門口保全
才知道“光陽能源交換站”尚未完工
保全也表示許多騎iRent的人都來過
所以和運你在幹嘛?一堆人都撲空了你APP上還顯示個毛
後來電力不太足,再一路騎到武營路的能源交換站,此時的電池左右側都只剩4%,核心電
池2格
到了能源交換站後
看到6顆綠燈電池,2顆電池槽
問題就來了,我照著APP說明把電池取下,插入電池插槽後
交換站上的螢幕顯示電池錯誤
兩顆電池皆是如此
後來我馬上打了客服電話確認我的操作方式是否有錯誤
客服人員也說明電池插進去到底後就會跳出充好的電池,要我再操作一次,並且更換不同
的電池插槽
電池插入有一段的手感,而且沒插到底螢幕會顯示未插到底,然後兩顆電池兩個插槽都有
試過,都是顯示電池錯誤
後續客服人員就叫我把車丟在武營路的能源交換站旁邊,隔天會有人去處理
所以我就沒車可以騎了?還要再額外花錢搭計程車?
電話還沒講完客服就幫我遠端還車
我的手機控制權就被拿走了,無法控制機車,安全帽還沒收進車廂呀
客服試著幫我遠端開啟坐墊,也打不開
客服人員說明隔天會有人打電話過來聯絡我之後處理的事情,然而一天過去了我還沒接到
電話
結論:
想租iRent的我不會阻止你
不過高雄的能源交換站密度極低
APP顯示資訊不見得正確
能不能換電池也不一定
如果只是要騎一騎後沒電直接還車或許沒差
但我騎到沒電肯定是換好電池留給後面的人方便使用
大概是這樣
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