這是我第一次做相編,還不懂如何留白,做太滿不知何時該停手...😅
現在都沒有沖洗照片的習慣了,只有電子檔,為了參加 Moon Lee/眼底與指間 的植物主題相片美編活動,只好拿出珍藏多年的照片,是年輕時室友送我的貓咪照:小乖與阿呆。當初因常陪他們,就從狗派被變成貓痴了,每當看到這張照片還是會微笑懷念那美好時光~💓
初次嘗試相編覺得非常喜歡,其實我已在 Pinterest 搜集 scrapbooking 的美圖多年,但一直不敢掉坑,怕坑太多總有一天被休妻😂 但是,這的確是除了手作卡片、裝飾手帳以外能大量消耗紙膠帶、貼紙並使用印章印台的好手作類別。
缺點就是... 其實我相片還是習慣用電子檔輸入某相簿公司的線上美編界面印製成的相片書,感覺每年的旅行都這樣做既方便收存(規格一致、厚度比手作相簿薄)、編輯起來又較方便(不用沖洗照片、不用煩惱如何放大縮小照片、線上介面超多美麗版型與素材可使用),也許以後還是只有特別活動或興致一來才會再做相編吧!😂(但是我有好幾本相編紙...🤣)
紙膠帶入坑到現在,已經不知道幾捲了,竟然又入了印章坑跟其他雜七雜八的坑,實在該懸崖勒馬不要再落新坑啊... 還有不斷繁殖的紙膠帶也逐漸變成我家收納的一大麻煩了...😥(紙膠帶該如何斷捨離啊...)
👉 湖水綠大底紙、燙金圖卡貼紙:妍色相編工作室
👉 粉紅格紋與樂譜底紙:大創色紙
👉 紙膠帶:Pavilio lace tape: Botanical、mt x JINS、Marks
👉 大玫瑰與葉:印章→ 跟網友買的不知品牌二手章;印台→ Brilliance(Pearlescent orchid), VersaMagic(aquatic splash), 美日手藝館 micia petit petal(Japanese violet red, sweet pink, turquoise gem), StazOn midi(cherry pink)
👉 寫字的筆:大字→ mangaka flexible fine, TwinMarker;小字→ Pilot MultiBall 細字
同時也有51部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,#騎士衝裝去 #台中新昇輪YMS #佳騁重機電瓶 騎蘇花改前必裝佳騁Chrome Pro智慧電瓶! 電瓶竟然會液晶顯示電壓 快沒電還會響警報!? YAMAHA MT-10 | GOPRO HERO 10 5.7K 60FPS -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/...
「mt09缺點」的推薦目錄:
- 關於mt09缺點 在 山茶雀 Facebook 的精選貼文
- 關於mt09缺點 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
- 關於mt09缺點 在 小薛 (kaworu) Facebook 的精選貼文
- 關於mt09缺點 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
- 關於mt09缺點 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
- 關於mt09缺點 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
- 關於mt09缺點 在 [心得] 2021年式mt07與mt09之無用主觀型心得- 看板SuperBike 的評價
- 關於mt09缺點 在 [R-Yung] 我爲何買初代舊款YAMAHA MT09?/通病/原廠管排氣 ... 的評價
- 關於mt09缺點 在 Yamaha雅馬哈MT09長期車主報告-- 海外最熱賣摩托車款優 ... 的評價
- 關於mt09缺點 在 MT-09之為什麼我買了? - Mobile01 的評價
- 關於mt09缺點 在 分享陳冠綸車友的MT09心得... Yamaha MT-09... - Facebook 的評價
- 關於mt09缺點 在 mt09通病的推薦與評價,PTT、MOBILE01、FACEBOOK 的評價
- 關於mt09缺點 在 mt09通病的推薦與評價,PTT、MOBILE01、FACEBOOK 的評價
- 關於mt09缺點 在 mt09通病的推薦與評價,PTT、MOBILE01、FACEBOOK 的評價
- 關於mt09缺點 在 mt09缺點-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06 ... 的評價
- 關於mt09缺點 在 mt09缺點-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06 ... 的評價
- 關於mt09缺點 在 2021 MT-09 馬力大失心得- 重機板 - Dcard 的評價
mt09缺點 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
人們總是喜歡比較,競爭,在摩托車的世界也不例外。哪輛車跑得最快、跳得最高、騎得最遠。摩托車媒體總是在捉對比較,在摩托車的種類被劃分得仔仔細細的現在,找到該類別中最厲害的一輛車。在這樣的捉對當中,比較的無非是車子的性能。但誰說一輛車的價值只靠性能來決定?誰又規定捉對只能找同種類的車子?今天的捉對找來五輛車,種類不盡相同,共同點是它們都是復古風味十足的車款。比的也不是性能,而是它們誰最「酷」!
Ducati Scrambler Full Throttle
Ducati在2014年推出的2015年式車款Ducati Scrambler引爆了機車界的復古潮流。這輛車搭載了一顆803cc每缸二汽門的空冷V型雙缸引擎,在Ducati旗下你找不到比Scrambler更單純的車款了。Ducati Scrambler Full Throttle版跟標準Icon版有點不一樣,黃黑配色,Termignoni雙出排氣管,縮小版的前擋泥板,再加上較低的手把位置構成了兩個版本的差異。Full Throttle版可以說是街道版的Scrambler,雖然它還是配備了Pirelli MT 60 RS巧克力胎。
Scrambler對Ducati來說無疑取得了商業上的成功。低調,卻又擁有令人享受的玩樂特質。Ducati在他們的官方網站上給這輛車的評價是「獻給那些想要擁有一輛適合每日使用又不在競速風格上做出妥協的完美車款的人。」
之所以讓Scrambler適合每日騎乘的其中一個特點是他舒適的騎乘姿勢。雖然腳踏與座墊之間的空間不是很寬敞,舒適的寬座墊加上31.1英吋的座高使得Scrambler非常適合巡航騎乘。儘管和標準版本的Scrambler比起來手把較低腳踏也稍微後移,但總體來說騎姿還是相當直挺。803cc V型雙缸配上Termignoni雙出排氣管的聲浪十分悅耳。
在馬力機上,這輛車可以輸出69.9 hp的最大馬力和46.3 lb-ft的最大扭力,雖然不是特別出色,但配上僅190公斤的車重,足夠帶給騎士樂趣十足的騎乘體驗。懸吊部分配備Kayaba製品,表現普普,但配上18吋的前輪在山路上行駛還是綽綽有餘。制動部分表現則好得多,多虧了330mm的碟盤和Brembo的卡鉗。
Harley-Davidson Roadster
撇去已經停產的XR1200不提,Roadster應該是哈雷旗下最具跑格的一款車了。43mm的倒立式前叉配上行程3.2英吋的雙槍氣壓避震器,讓這輛車在彎道中有不俗的表現,雙300mm前碟也確保這輛車有足夠的制動力能牢牢煞住。
跟其他四款車比起來,Roadster非常精簡(至少在外觀上來說),沒有多餘的花樣,只有一輛車該有的東西。儘管如此,靠著這顆獨特的1200cc氣冷Evolution V-Twin引擎和油箱上大大的「Harley-Davidson」字樣,Roadster身上充滿著藏都藏不住的濃濃美式風格。
Roadster的低把和腳踏位置幾乎可以說是跑車的配置了,至少對一輛哈雷來說是如此。這顆V-Twin引擎同樣也擁有哈雷一貫的經典三節拍聲浪。對某些騎士來說,哈雷並不是那麼的吸引人,因為他們的車給人的印象就是又大又重,Roadster也是如此,但這是一輛粗曠結實的暴力機器,每一次曲軸旋轉都像是要把車子震散似的,而駕馭這股從座墊下產生的狂暴破壞力會讓人中毒,也漸漸得愛上哈雷。
Roadster是一輛頗富操駕樂趣的車,只可惜變速箱表現差強人意。懸吊和制動在彎中的表現不錯,但如果遇到道路品質較差的路面的話,會感受到明顯的顛簸。除此之外,這輛車最大的缺點在於馬力重量比的表現(69匹馬力比257公斤)。但會喜歡這輛車的騎士,通常都不在乎這些缺點,畢竟這是一輛哈雷,光是擁有這輛車就已經夠酷的了。
Moto Guzzi V9 Roamer
充滿時尚感的歐洲風味是Moto Guzzi的一貫風格。這輛車的騎乘姿勢就是「適中」這兩個字的定義。腳踏位置剛好就在雙腳自然下垂的位置,直立的手把讓騎士僅微微前傾。座墊十分平整,讓騎士和後座乘客在行駛過程中可以稍稍移動自己的位置,Moto Guzzi之所以這樣設計,是為了鼓勵騎士在悠閒行駛中,轉頭看看身邊的景色(但當然還是要注意看路)。
V9 Roamer搭載一顆頗具魅力的803cc V-Twin引擎,能夠輸出53.2匹馬力及48.1 lb-ft扭力。說不上是暴力,但絕對有足夠力量滿足你對加速的需求。這顆引擎相當有個性,它的縱向曲軸使它在拉高轉速時,會把車體微微拉向右邊。而這樣的特性讓這輛車更為特別。
V9 Roamer的引擎特性讓它成為了一輛很酷的車,但除此之外,它低調不做作的外觀造型也是他酷的原因之一。油箱和土除的造型有著低調的設計,卻又因為它顯眼的黃色塗裝而突出。車上各式各樣的配件,像是仿麂皮的坐墊為這輛車增添了質感,而拋光的輪圈、排氣管和散熱鰭片又給了外觀一點流行元素。
不過這輛車也是有它的缺點的,乾式的離合器和其他幾輛車比較起來相對重手。懸吊在高速行駛下的表現不甚理想。但這些缺點不足以遮掩V9 Roamer的魅力。Moto Guzzi的車總是散發出滿滿的個人特質,而V9 Roamer完美的闡釋了Moto Guzzi的造車理念。
Triumph Bonneville T120
Triumph在為旗下車款改款時總會面臨一個難題,那就是要如何在不失傳統風味的情況下打造出具有現代感的車款。然而T120證明了Triumph完美地克服了這個難題。看看這輛車,要不是看見車上的碟盤,你還以為他是你爺爺騎的老檔車呢。
但可不要被它的外觀給騙了,T120配備了一顆1200cc的水冷平型雙缸引擎,在低轉就能輸出極大的扭力,同時也符合Euro 4嚴苛的法規。舊瓶裝新酒用在這輛車上可不是貶意。魚雷管、前叉防塵套、油箱側面上的橡膠護墊、就連噴射系統都被偽裝成化油器的樣子,Triumph在這輛車上完完整整的保留了Bonneville的復古風味。T120和舊款Bonneville的最大差異便是曲軸角度由360度變為了270度。這樣的改變讓引擎有著V-Twin引擎般的聲浪,並改善了原本的震動問題。
T120是一輛各方面表現都相當出色,適合每天騎乘的車。引擎輸出平順有力,懸吊表現舒適硬朗,就連座墊品質都是五輛車中最棒的。但還是有些許缺點,例如傳動系統的品質稍差,給人一種該換油了的感覺。操控表現不是非常出色。輪胎在壓過道路上較寬的白線時會有種沒充飽氣的錯覺。
Yamaha XSR900
XSR900和MT-09使用同一顆847cc三缸引擎,在五輛車當中擁有最佳的動力表現。這輛車的油門反應有如二行程的車子一般,配上優秀的車架,可調的懸吊,和雙輻射卡鉗,這輛車的運動性能在五輛車當中也最為出色。也因此,跟其他幾輛車適合輕鬆悠閒的騎乘風格不同,XSR900適合給熱血派的騎士。
XSR900配備了許多高階電控系統,如電子油門、循跡系統、ABS、滑動式離合器,這也是和其他幾輛車不同的。撇開這些高科技的玩意兒不談,這是一輛充滿操駕樂趣的車款。這顆扭力十足的三缸引擎可以迅速地拉高轉速,只要右手稍微大力扭動就能輕鬆的孤輪。儘管有著復古的外觀,XSR900卻擁有十足的運動性能。
對喜愛激烈操駕的騎士來說,XSR900無疑是五輛車中最具魅力的一輛。其性能表現雖然不如正統跑車,但其引擎特性及運動化的配備使其極富操駕樂趣。此外,可選擇的動力模式使其對駕駛技術較不熟練的騎士更為友善。可依個人能力限制引擎的出力,降低因對車輛反應不熟悉而造成意外發生的可能性。而Yamaha在外型設計上也一直有其獨特的風格。XSR900同時具有復古風格又有現代的時尚感,配上Yamaha 60周年的黃黑配色及經典速度鍊塊,營造出各其他四輛車不同的日系質感風格。
[http://xn--motocycle-pb6ni9ec14uirlbsgn43bmmz.com/]
[http://www.motorcycle.com/…/heritage-lifestyle-characters-c…]
mt09缺點 在 小薛 (kaworu) Facebook 的精選貼文
扭力至上!三缸猛車「MT-09」 試駕分享
http://forum.jorsindo.com/thread-2454235-1-1.html
定位分享、細部介紹、詳細實測、缺點剖析
小老婆編輯部傾力之作!
mt09缺點 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
#騎士衝裝去 #台中新昇輪YMS #佳騁重機電瓶
騎蘇花改前必裝佳騁Chrome Pro智慧電瓶!
電瓶竟然會液晶顯示電壓 快沒電還會響警報!?
YAMAHA MT-10 | GOPRO HERO 10 5.7K 60FPS
--
如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助
https://reurl.cc/pDrvWZ
大夜騎士FB粉專歡迎追蹤
https://www.facebook.com/TheDarkSideK...
蝦皮購買手機架傳送門https://reurl.cc/jd3ykp
手機架介紹及安裝方式
極致工藝航太鋁合金手機架 | 不想跟車友用大眾手機架選這款就對了!
https://youtu.be/42usDAUm_zo
---
建議剛訂閱的朋友必看以下幾集
軒仔月薪多少重機分幾期有儲蓄? | 為何車貸一定要繳滿20期再結清?
https://www.youtube.com/watch?v=sFj8_...
軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
https://youtu.be/BxV_mWnkR3A
重機購車大小事 | 跟和潤車貸專員約7-11對保 | 闇夜惡獸降臨倒數中
https://youtu.be/mTY3G6jwP6U
重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
mt09缺點 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
#騎士衝裝去 #CLIPBT1 #桃園興旺重車
[騎來重車店] 實測CLIP BT1安全帽第三煞車燈
2021年最新最酷的機車騎士行車安全部品!
目前全台只有桃園興旺重車YMS販售及安裝
GOPRO 9 MAX LENS MOD | YAMAHA MT-10
更詳細的CLIP BT1安全帽第三煞車燈介紹⬇
https://www.zeczec.com/projects/clipigo
--
Music: Jim Yosef, Electro-Light, Anna Yvette, Deaf Kev & Tobu - Destiny
http://youtube.com/tobuofficial
Jim Yosef, Electro Light, Anna Yvette, Deaf Kev, Tobu - Destiny [NCS BEST OF]: https://youtu.be/TD0keGf-yUo
♫Music By♫
●Sergius - Hands Up [Bass Rebels]
●Song - youtu.be/XieMUlAKS_U
●Download / Stream - www.bassrebels.co.uk/HandsUp
Sergius - Hands Up [NCS BEST OF]: https://youtu.be/dlTIY6nfpUE
--
如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助
https://reurl.cc/pDrvWZ
大夜騎士FB粉專歡迎追蹤
https://www.facebook.com/TheDarkSideK...
蝦皮購買手機架傳送門https://reurl.cc/jd3ykp
手機架介紹及安裝方式
極致工藝航太鋁合金手機架 | 不想跟車友用大眾手機架選這款就對了!
https://youtu.be/42usDAUm_zo
---
建議剛訂閱的朋友必看以下幾集
軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
https://youtu.be/BxV_mWnkR3A
重機購車大小事 | 跟和潤車貸專員約7-11對保 | 闇夜惡獸降臨倒數中
https://youtu.be/mTY3G6jwP6U
重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
mt09缺點 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
重機車跟超跑是如何報廢的?
未領牌上路的機車及汽車 沒入報廢的下場可能是?
國外很專業 國內很野蠻 看完保證想掛上正牌
#騎士之路 #報廢重機車 #報廢超跑
Song: Hotham - Distant
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/ald_DyqbqnY
--
如果喜歡我的影片歡迎熱血贊助
https://reurl.cc/pDrvWZ
歡迎加入會員 https://reurl.cc/a97QQl
蝦皮購買手機架傳送門 https://reurl.cc/jd3ykp
極致工藝航太鋁合金手機架 | 不想跟車友用大眾手機架就選這款!
https://youtu.be/42usDAUm_zo
--
建議剛訂閱的朋友必看以下幾集
軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
https://youtu.be/BxV_mWnkR3A
重機購車大小事 | 跟和潤車貸專員約7-11對保 | 闇夜惡獸降臨倒數中
https://youtu.be/mTY3G6jwP6U
重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
mt09缺點 在 [R-Yung] 我爲何買初代舊款YAMAHA MT09?/通病/原廠管排氣 ... 的推薦與評價
[R-Yung] 我爲何買初代舊款YAMAHA MT09 ?/通病/原廠管排氣聲浪/Why I choose 2014 First Version of MT-09. 20K views · 2 years ago # MT09 # ... ... <看更多>
mt09缺點 在 Yamaha雅馬哈MT09長期車主報告-- 海外最熱賣摩托車款優 ... 的推薦與評價
第二期車主測評給大家帶來我騎了最久的雅馬哈 MT09 ,被稱為扭力大師的澳洲 ... Yamaha雅馬哈 MT09 長期車主報告-- 海外最熱賣摩托車款優 缺點 細數,到底 ... ... <看更多>
mt09缺點 在 [心得] 2021年式mt07與mt09之無用主觀型心得- 看板SuperBike 的推薦與評價
上班無聊騙點-p幣-跟文章數,沒照片
本人號稱「夢想sv650想了三年,結果用一周的時間就在gsx-s750的訂單上簽名」、「低
速右轉殘障」等
近日有幸終於讓原廠配胎s21 後輪11,000公里(前輪8,100)下課,在一位冒雨前來的朋友
推薦下去試乘了新07與09。
由於在買車後就沒再跨過其他車,所以本文會大量與騎了一年半的s750做比較,而又因為
只在市區騎乘,所以只針對在市區騎乘感受及優缺點。本人身高170cm-2
----結束廢話,本文開始---
MT07:
首先跨上車,待雙腳確實著地後,隨即感受到令人安心的車高跟挺直的輕鬆坐姿。
起步前先試試離合器間隙,初感離合器沒有空空的間隙,稍稍一碰就感覺得到鋼索的緊度
,可能是車行已經調整過了還是本來就這樣,騎乘後我忘記問。
離合器手感握起來不緊,入檔試拉了幾下之後,便開了點油門起步。
拜低轉扭力所賜,起步很輕鬆,也發現了一件事:「坐墊真寬真軟~」。寬度也十分足夠
,可以讓我的大屁股完全坐住;s750雖然也是夠寬,但是車高的關係,讓我習慣單腳著地
,所以很常在起步後屁股會偏一邊,實則還是較07窄些。相較於07坐墊偏軟舒適,s750的
坐墊則是偏厚實,支撐性體感是s750比較足夠;長途尚無法比較。後座,
開始騎乘後在第一個彎道就感受到,與並列四缸完全不同的慣性,s750在彎中雖然穩定,
但是要變更車線的話就顯得重手,會下意識去維持車速與車線以抵抗倒車感;而07則是帶
來了為所欲為的輕盈操控感,不含著油門也不會有快倒車的感覺。行走間的動態反應自然
是雙缸07較s750好,壓力也小很多。
到達第一個停下來的紅綠燈,令車輛滑行並仔細操控煞車,發現到07的前煞車反應很敏感
直接,低速時只要輕輕碰一下就會點頭。
對照s750那種可以細細調整煞車力度的順暢感,07前煞車像極了已經先幫你把較輕手的行
程消除,直接給你有明顯力度起始點,若以數字(0-10)表示的話,s750起始手感是由1漸
升上去,07則是直接從3開始,而個人則是比較喜歡s750的感覺。事後車行則表示「是你
騎太慢,才會覺得碰一下就覺得太大力」XDD
07的低轉加速沒話說,從1檔起步拉到6000轉前令人振奮的拉扯感,非常適合低速度的玩
樂,轉速上升也非常順暢。懸吊雖偏舒適,搭配軟坐墊跟輕盈的車身,遇不平的路面其實
沒什麼慣性牽引感,是屬於對路面適應性很高的設定,而s750的車重、倒叉跟較趴的騎姿
,遇到不平的路就很容易受較重的車身慣性所牽引。因此我覺得,在路面適性這點07是贏
s750的。
若要指責07說它軟趴趴也無可否認啦。
MT09
上車前請車行幫忙把所有電控打開,試乘時還在習慣所以也沒去調,所以不做比較,但肯
定是比s750高級許多沒有話說,這邊09不戰而勝。
09這次有別於07,是屬於連主車架都大改的大改版,比上一代還前傾的車身,我還是覺得
背直挺挺就是。怠速聲浪比s750還令人開心。
雙腳著地感與s750相近,車身體感與07一樣輕盈甚至更甚07,所以就算墊腳也不會覺得害
怕。
離合器非常輕手,輕到我覺得半離合點有點難抓,怕拉桿放過頭。
起步感覺比07稍稍沒力些,過彎表現比07稍一點有慣性,但路線選擇仍可以像07一樣為所
欲為,四缸的s750的靈活度就比不上這些瘦子。
坐在車上會覺得背後很空,屁股前後可挪動空間很多,坐墊偏硬且厚度不及s750,不過後
面空空的感覺卻有著另類的舒適感,後座則是
09的煞車是直推式的,手感一樣直接且敏感,但比07還要線性且受控許多,以數字(0-10)
表示的話,大概就是從2~2.25開始,對比s750由力度1、07的力度3開始的話。
起步稍07沒力,但是起步後只要再給點油門,馬上就可以體驗到似於07的拉扯感(電控全
開+模式B的情況下),表示09在低轉速騎乘是非常有樂趣的。
進退快排第一次體驗還會下意識的去放油門,導致補油後頓挫感超大,踢了兩三次才意識
不用放油門,越高轉會越無頓挫感,退檔轉速太低沒試到。
09重心偏高,非常靈活,有不輸07的操控感,輪框聽說是略輸鍛框重量的輪框,也是讓09
操控如此輕盈的主因之一,若與舊版一同體驗牽車的話會覺得差異非常大。
設定:
S750在設計上寬厚的車身,坐上車會有種沉穩感,較重的車身也缺少了靈活性,而較低的
騎姿也有對車子的融入感,一種隨時遵從你的命令的感覺;
而07與09側面就是帶有一種機械美感。跨上車,簡潔+看得到一堆線的粗曠感,直挺的坐
姿,居高車子的感覺。發動車子並入檔,回饋非常明確,有種準備出閘道感覺,非常喜歡
。引擎在騎乘時又不失細膩感。
S750的1N2檔位分明,低轉速由1→2的話會覺得行程很長;07跟09的1N2就行程顯得短很多
,體感上應該短了s750有三成左右。
心得:
本人經驗不夠,騎s750也都掛5檔時速6、70在騎,可謂「彎道搶輸勁豪,直線催輸勁戰」
。以上內文詞彙如有看不懂不明確,還請見諒!
試騎過的車很少,所以才會只騎了短短幾分鐘就一大堆廢文,或許是真的擁有一台之後,
才有辦法去品味其它車款帶來的相異處,擁車前都只是戰戰兢兢的轉油門上路試乘而已。
啊,心得最後當然是一定買鈴木啊!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.11.232 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1629437453.A.164.html
我也怕傳說中的A模式也會讓車子不動啊~
※ 編輯: fvf (220.142.6.28 臺灣), 08/20/2021 21:06:14
有穿車靴的話沒什麼問題,低速時龍頭重量要習慣就是。
※ 編輯: fvf (218.166.232.161 臺灣), 08/21/2021 18:32:56
... <看更多>