T-Max 560 上市囉~
從黃牌變成紅牌
來看看車身細節與價格吧
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還記得2014剛牽漢堡人650的頭一年,那陣子除了晚上到處和車友跑山外,甚至會去64上測試尾速,內心有種回歸2006年剛入手TMAX時期血氣方剛的躁動。在南征北討的過程中,不論是山道還是高架,碰過的大羊車款不計其數,回憶起來最令我印象深刻的莫過於刺激400。
每次夜跑陽金總是由TMAX優異的體質領軍,漢堡人雖重,但成熟的車身設計配上懸吊改裝與手排檔加持,都還算跟得上節奏,但每每總是會殺出個刺激400車主,緊咬著TMAX跑,或許你會覺得他原本就主打操駕,剛好而已,但看看引擎與傳動箱的配置,在這樣傳統的架構下,能創造出這樣的運動表現,說真的除了車主夠猛外,這國產運動羊真的不是泛泛之輩。
另一個深夜,和車友走台64,自觀音往台北方向,兩輛改裝後可一口氣拉到190的日本大羊,在那個右長彎前碰到一輛雙載的爆改刺激400,想也知道這結果肯定是虐殺收場(進口羊皇嘴臉),三車像是約好一般,扭開油門。不對呀,竟然只有微幅追近,先不管日不日本台不台灣,650、550 vs 400雙載,光排氣量,就不該是這結果,就這樣慢慢慢慢接近,直到彎後的測速照相機就在眼前,才鬆開油門,說真的,當時其實心裡真的不是滋味,也因為如此,到今天依然讓我印象深刻。
刺激真的是輛體質好的車款,用偏見來評斷他,有失公平,有網友拿X-MAX來比較,單論運動性,我真的覺得高下立見。如今擁有更成熟洗鍊的歐風造型,配上noodoe智慧系統,全新刺激400絕對是小資黃牌運動羊的第一首選。
KYMCO今天在2018國際重型機車展,發表了全新的XCITING S 400黃牌大羊,俐落的線條配上科技配備升級,並以228,000元的優惠價格搶攻黃牌市場!
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