認真覺得這車會強到沒朋友www
另外,這配色真的炫的可以,
但說真的我覺得那頭燈實在...
把原本的直接改成LED不就得了?
當然視覺美感是因人而異啦^^;
2017年新款MT-09!
車頭燈改為LED,配備滑動式離合器與電子快排系統!
更多實車照片(日本網站):
https://goo.gl/nXut72
https://goo.gl/Ymywea
還有超酷的官方宣傳影片也別錯過啊!
NEW MT-09:Eyes of Darkness
https://youtu.be/zF19_CerhMo
真的是不斷給人莫大驚喜的YAMAHA阿!
原本小薛在試騎過初代MT-09之後,
就認真地認為,這下中量級車款就它一枝獨秀了!
不論是動力表現、創新度、造車技術含量、操控樂趣...
甚至所有買家最在乎的「價錢」!
車子又強又便宜... 幾乎可以說找不到對手了!
(好拉,ABS真的是還有強化空間...)
在Rental819出租中,
MT-09也是最熱門的車款!
理由很簡單,僅僅P4的價錢,
卻擁有公升級車款的動力表現!
爽度根本就是P6等級以上啊!!
想不到在這種極度領先的情況下,
YAMAHA還是加碼再次超進化!
這次可不是改改殼、換換LED就當新款推出...
而是加入了滑動離合器跟快速排擋啊!
是想要讓這車強到沒朋友就是了wwww
依公司直營店滿坑滿谷的MT-09來說,
2017新款MT-09肯定也會是重點經營車款!
絕對100%在第一時間LINE UP開放出租!!
還請有興趣的朋友關注期待啊^^
對日本騎車旅遊有問題,歡迎來聊聊喔!
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川崎的世界最速怖陣,始於1965年Kawasaki 250 A1(圖一)的開發,
川崎將之定位為機車界的革命之作,250cc世界最速目指,
主要類似競爭產品是
Yamaha YDS-3(圖二) 出力23ps,極速152km/h,
與 Suzuki T20(圖三) 出力25ps,極速160km/h,
1966年5月發表,A1定名“武士”(Samurai) 最高出力31ps,最高速165km/h達成,廣告隨之推出,
7月川崎高層 種子島 經,抵達美國加州,滯美6個月,
10月A1日本發售開始,
11月,種子島 經主導,川崎美國直營店KAM (American Kawasaki Mortorcycle )在加州誕生,就在Honda 直營店附近,
1967年4月,350 A7 (圖四) “復仇者”(Avenger) 在日本川崎明石工場誕生,最高出力40.5ps,最高速175km/h達成,
A7 成為當時世界最快的市售二行程機車,以350cc之姿,近逼Honda CB450 及650cc級的英國機車,
1967年5月 ,KAM 的最高作戰計畫擬定,
1.世界最高速200km/h
2.零售價1000美金以下
3.斬新的日本機車
當這個超越當時量產車常識的要求抵達日本,引起川崎明石工場騷動,接下這個任務的人,就是當時30歲的松本博之,他與種子島 經同年,
這就是著名的“馬赫胎動”!
Kawasaki 250 A1曾在台灣永豐公司組裝,並在台銷售,引擎編碼與日本正廠不同,成了台灣特有種,我不曾見過進口A1,是否有些微差異,不得而知。
至於A7 我更是從未見過!
該車系引擎溫度高,聲音清脆響亮,白煙濃,而且會呈渦卷狀,這些特色一直延續到馬赫車系不變!
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山葉機車 經銷商ysp 店新北市中和區景平路670號, Xinbei, New Taipei City, Taiwan 235. ... <看更多>
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跟一般機車行一樣,不過台中北屯某家很大YSP態度很差倒是真的,結果我查了一下,那車行老闆是台中YAMAHA經銷商董事長,店裡的技師有三個都是他兒子. ... <看更多>
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文長慎入
先說結論:前幾天我的歐托賣壞了,於是跑去山葉機車勝星店修車,師傅說:我的車壞得
很嚴重,修好預估要兩萬元!最後我到其他車行維修到好花費2350元。
正文開始
前幾週開始我的歐托賣起步時的感覺越來越怪,像是老車一樣,催起來悶悶的沒有以前有
力,震動的頻率變慢,震幅變大,並且一直聽到金屬碰撞的聲音。
由於我老家附近的山葉機車行直營店待人親切熱心,那裡我習慣給一個愛改車的師傅整頓
機車,每次去他都會順手幫我做小檢查然後跟我寒喧兩句。
於是我到中壢後也就找間山葉直營店,將我心愛的歐托賣的定期整頓工作託付給他們。而
這次的故障也就請他們幫忙,但這次我感受非常不好,先前的熱心完全感受不到。
前幾天晚飯前,我把心愛歐托賣交付勝星,請他們檢查哪裡故障,隨後留下電話離去。
約莫兩小時後回來,師傅說:我的機車壞得很嚴重,這個抖動一定是曲軸到整個傳動系統
都壞了,或許離合器也有問題,他不敢保證,估計要花兩萬元才能修好。
我說:天啊!我還是學生,兩萬元對我來說是一大筆錢,我可能負擔不起...
師傅說我運氣不好買到品質差的車並數落我的騎車技術和加爛油,最後建議我把車修好,以後二手賣掉還能拿一點回來。
我被說服留下歐托賣,師傅隔天早上會整個拆開檢查,再和我報價,我就帶著沉重和懷疑
的心情,騎ubike回學校。
我越想越奇怪,我的歐托賣真的壞得那麼嚴重嗎?至少他還能載我到處遊蕩。兩萬元實在
太誇張,我是不是被當肥羊了?真的需要把整個傳動換掉嗎?完全沒有不需要更新的零件
嗎?爬文也說幾乎是碗公的問題,並且我看到許多人抱怨勝星很黑...
那晚我心情沉悶輾轉難眠,早上七點半就開始打電話給勝星要他們不要拆我的車,但都是
打掃的阿伯接電話,我每次都要他把話轉達給師傅。
直到早上九點,師傅接起電話說:我已經把車子拆掉了。
我立刻騎著ubike 飛奔到勝星,我看到支離破碎的歐托賣,我的心也碎了...
我說:好吧師傅,那請您看看哪裡故障,請您報價。
師傅把引擎上的傳動盒打開說:果然是傳動系統壞了。他開始把每個零件一一拿起來跟我
說壞了,並拿出一張報價單,說八千多元,如果還有震動再換曲軸和離合器,他認為這個
震動是一定要換離合器。
聽到這裡我已經受不了了,他把我整個車子拆掉,然後只打開傳動跟我說傳動壞了,後面
的事後面再說!
我非常生氣地跟他說我不在這裡修車了,把車裝回去!
他說那這樣要收拆裝費兩千,後來我想趕快跟勝星做個了結,就傻傻的給他了。
這是我向他們要的明細,他們只讓我看一眼那個報價單就收走了。我把維修人員遮住了,
因為這不是那個師傅的名字。
最後我帶著心愛的歐托賣到其他車行,換了普利盤和裡面的零件就修好了,花了2350元,
是勝星開價的十分之一。
謝謝大家耐心的看完,有問題我會回應各位。
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我能不能堅持不給就算之前有答應能拆
※ 編輯: sore (36.230.28.89), 06/16/2017 03:43:13
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