Bridgestone達成FIM耐力賽輪胎廠三連冠 x YOSHIMURA SERT MOTUL SUZUKI車隊 - FIM 法國Bol d’Or站24小時耐力賽奪標
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2021 FIM 法國Bol d’Or站24小時耐力賽於2021年9月18日舉行,上仗葡萄牙Estoril站12小時耐力賽遭受「滑鐵盧」的YOSHIMURA SERT MOTUL SUZUKI車隊捲土重來,以704圈完成賽事,並於615圈的時間內保持領先地位,更打破了2018年698圈的最多圈數紀錄,奪冠實至名歸。
SUZUKI車隊憑藉 Gregg Black、 Xavier Simeon、Sylvain Guintoli 等三名車手出色的表現,足足拋離第二名MOTO AIN YAMAHA車隊19圈之多(全685圈),而第三名BMRT 3D Maxxess KAWASAKI車隊,亦是Superstock class組別冠軍,總共681圈。
Sanwa Motorcycle Company 三禾
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電話/Tel : 2336 6880
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅康康嘴機車,也在其Youtube影片中提到,#日常騎車廢片 #改完煞車後的小心得 每週五晚間17:30準時發佈影片 每週日晚間 21:30 不定期直播 歡迎觀眾幫製作字幕 請點影片下方 三個點點符號 有新增字幕 康康嘴機車#163 是否你也喜歡這影片!?趕緊分享呀~ 馬上訂閱康康嘴機車喔!►►https://goo.gl/js6Mjf FB...
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「後輪滑胎轉向」
#其實是矇到的😂
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那天
試騎了一下六代勁戰比賽車
只能說
「後煞好利啊」🤣🤣
#我不會說三圈就把人家車摔了
#回過神來才想到
#六代後碟盤超大
#難怪會摔😂
#但我還是比較愛JETS
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感謝三重展馳車業出借車輛☺️
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DUCATI衛星隊新秀-馬田首度奪標
(2021 MotoGP奧地利站-第十回合)
無論今仗由誰拿下冠軍,相信賽後好多車迷只會記得羅絲賽前宣佈年底退役的畫面,震憾力好比核爆。另一方面,多家媒體在賽前指YAMAHA廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)已跟APRILIA簽約(2022年轉投APRILIA),不過當事人仍然守口如瓶,也許是避免分心,其YAMAHA廠隊空缺已確定由馬石油YAMAHA車手-摩比達里(Franco Morbidelli)取代。
說回今仗狀況,賽前曾經落雨,Moto3車手更加要使用水胎比賽,因此MotoGP車手都要在熱身賽練習換車動作,為萬一正賽落雨換車做準備。而頭車起步的車手是DUCATI衛星車隊新秀-馬田(Jorge Martin),DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)第二位起步,而暫列車手榜首位的法比奧(Fabio QUARTARARO)在第三位起步,且看他能否擴大積分距離。
比賽共有28圈
DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後不久搶閘成功,超越馬田(Jorge Martin)躋身第一位,而頭位起步的馬田(Jorge Martin)則滑落到第二名,在第五位起步的SUZUKI車手-米雅(Joan Mir)表現出色,曾一度超越馬田(Jorge Martin)飆上第二位,及後被馬田(Jorge Martin)反超前,米雅及後犯錯,滑落到第四位時更與今仗表現激進的馬坤斯碰撞,米雅依然保持較前的第四名,馬坤斯卻跌落至第六名。重播畫面可看到馬坤斯起步進入T1時,衝入內線撞開APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)。
至於車手榜第一位的法比奧雖然在第三位起步失利,但他在第三圈重返第三位,轉眼間賽會發出紅旗,原因KTM車手柏度莎Highside後,在較後位置的APRILIA廠手—Lorenzo SAVADORI無法躲避,他炒上柏度莎的戰車後APRILIA戰車全車焚毀,比賽暫停。(柏度莎能夠重新起步,Lorenzo SAVADORI需要檢查,無法比賽。)
比賽重新起步— 27圈
不幸是YAMAHA廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)在熱身圈戰車無法起步,換句話所有車手起步後,他要由維修區起步,爭勝機會渺茫。起步後,馬坤斯再次與APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)碰撞,賽後勢必掀起話題,而DUCATI廠手-米拿(Jack MILLER)重新起步後一馬當先,搶上第一位,馬田(Jorge Martin)與米雅(Joan Mir)爭持相當激烈,前者成功守著第二位,馬田及後更超越米拿升上第一位,表現同樣出色的米雅(Joan Mir)隨後也超越米拿,暫守第二位。
隨著車手榜第一位的法比奧施展攻勢,米拿被超越後再跌一位至第四位,且看第三位的法比奧何時發力,挑戰第一及第二位的車手。
賽事完成一半路程,新秀馬田(Jorge Martin)仍然領先上屆冠軍—米雅(Joan Mir),暫列第一位,兩位車手更拋離第三位的法比奧超過3秒距離,而尾隨的米拿(Jack MILLER)卻於第19圈炒車,因此退出比賽,並喪去打入三甲機會。
愈跑愈有的馬田(Jorge Martin)在末段時間拉開米雅(Joan Mir),最後順利奪標,奪得個人首個MotoGP冠軍,米雅(Joan Mir)及法比奧分別奪得亞軍及季軍,而法比奧在車手榜進一步擴大至172分,比第二名的沙高多40分。
2021 DUCATI SUPERSPORT 950 S版抵港
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yamaha滑胎車 在 13N Youtube 的精選貼文
真的很不可思議,不是後輪而是前輪側邊先磨完?!早上賽道安檢還不覺得有磨耗這麼嚴重,太離奇了。How bizarre. Front tire went out earlier than the rear. Front didn't look that bad while going through tech inspection in the morning. Really strange.
Bike: Kawasaki Ninja 300 川崎忍300
MotoVlog 173 摩托日記第一百七十三篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
yamaha滑胎車 在 13N Youtube 的最佳解答
低速金卡納試騎 全新中檔車 KTM Duke 390. Slow Speed Test Ride at Moto-Gymkhana event. 直接從Yamaha滑胎車換到Duke,馬上感覺到就是台類滑胎車。操縱感覺很像是把仿賽跟滑胎做結合,375c.c.大汽缸很夠用。(點下看規格)Rode my Yamaha and Duke back to back and immediately felt the similarity in terms of supermoto style riding. Handling is sharp and precise when turning, where supermotos are usually soft and sloppy a bit. 375c.c. provides plenty of power in its class. 第一次接觸KTM,不知道保修是不是大問題。Never ridden a KTM before, not sure if it's Duke 390's a reliable workhorse like rest of its Japanese competitors. 希望有機會可以高速或是賽道試騎。
試騎系列 Test Ride Playlist:https://goo.gl/tH3tpX
Bike: KTM Duke 390
規格 Specification:
- 輕量化鋼管車架
- 300mm前碟搭配BREMBO 幅射對四卡鉗
- WP 前後避震
- 230mm單浮動碟配單活塞制動卡鉗
- 11升油箱
- 375cc單缸水冷四氣門引擎
- 44hp / 9500 rpm 的最大馬力,與3.6kgm/7250rpm的最大扭力
- 濕重148kg
- 0-100km/h加速只需5.6秒
- 800mm低座高
- 前輪尺寸:110/70 -17
- 後輪尺寸:150/60 -17
Vlog 14 摩托日記第十四篇
Clip Music: K.Safo & Alex Skrindo - Future Vibes (Uplink Remix)
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:
yamaha滑胎車 在 Supermoto滑胎車、越野車交易站 - Facebook 的推薦與評價
本社團僅提供滑胎車、越野車及相關部品改裝套件交易平台交易平台板規: 1. ... 車輛名稱: YAMAHA WR450F 正牌 ... 正牌Husqvarna SM 510 R 電噴暴力滑胎車. ... <看更多>
yamaha滑胎車 在 新手騎滑胎車會很難上手嗎? - Mobile01 的推薦與評價
DRZ400SM Husqvarna SM610 KTM 640LC4 座位會比CPI SM250更高嗎?滑胎車的優勢只有車重比較輕而且好像扭(大型重型機車綜合第1頁) ... <看更多>
yamaha滑胎車 在 Re: [閒聊] 滑胎車滑滑的討論度好低- 看板SuperBike 的推薦與評價
※ 引述《Bking1300 (騎帥不騎快)》之銘言:
: 不論是在ptt重車板或是在其他重機論壇
: 滑胎車的討論度都好低
: 想多了解滑胎車都有點求知無門
: 想請問容易取得且有牌照的選擇有哪些品牌及型號
: 希望是黃牌以上 容易保養,妥善率高(本人想當無腦買家)
: 有代理商的就KTM,SUZUKI(DRZ400)?,川崎有嗎?請各位大大各品牌型號多多分享
: KTM據了解新車價就高人一等了 應該不會考慮
: 這類型 新車 中古車 保養維修會差很多嗎?
: 小弟是知道夢幻逸品有胡椒罐 鳳梨牌等等 但應該不適合新手騎吧
: 仿賽 街車小弟自認還講得出六成以上的型號 但滑胎車就真的講不出五個
: 本篇就當作閒聊 也請各位滑胎車主多多指教 或分享 或建議都可以 感謝
不知道你想玩的滑滑是哪一種?
公路 supermoto or 越野小off road 林道行 or cross 重度場地?
滑胎車一開始確實是越野車改17吋道路胎衍生而來的車種
目前台灣買的到的有牌車(根據你的要求黃牌以上)
SUZUKI DRZ400SM
BMW G650 X
HONDA FMX650
Husqvarna 450、510、610
虎鯊堡 FS570
Yamaha WR450
KTM 690 SMCR
說來說去都是預算,拿我自己的2014 WR450F 來說好了
第一批49.8、第二批53.8、2016 改款最後一批售價59.8
加個滑胎框、排氣管尾段、後牌架 這樣弄一弄差不多60
這是台灣能買到"有牌"黃牌以上最新的滑胎車了
KTM 690SMCR 因為這個車種已經變成Husqvarna 701 車系
而安東絕對不可能去代理Husqvarna 所以目前是絕版狀態
價格就是高,現在大概都要50+
虎鯊堡 FS570 這是能買到台灣最強、最輕的紅牌滑胎車
當初進21台,一樣也是50+的二手價,而且他最特別的水平放置引擎
被KTM收回去後,不但牌子沒了連這顆引擎也不出現在新車種上
以上是2012年之後的車種
以下是比較有年份的車
DRZ400SM 料多、好找、入門不錯的車,07之前換過電盤差不多就沒啥問題了
Husqvarna 510 你可以把他想成"有牌"廠車,所以維修週期要比一般市售車還要短
新手不太建議,或者你本身會DIY 末代08有白骨架電噴(沒幾台)
FMX650、G650X 這些也都是數量少
2017 六期環保實施後,這些車根本很難再驗過
國內有能力會買的在這一次的WR450F 引進後,購買市場已經飽和
會花60萬買一台單缸車的根本就是稀有族群
如果只是想入手滑胎車玩玩的話,其實SM250 還算OK
動力騎起來比CRF250L、KLX250 還優,只有輸WR250X
摔了也不心痛,要找黃牌的話就只能找年份將近10年的車
或是花個50+ 買新古車了
至於Hyper、DD,我把他歸類在"滑胎車"外型的街車
不是說不能滑,而是調性太重不太像滑胎車了
不過要是要騎那個外型跟長途輕鬆的話
Hyper & DD 真的是不錯,價格也都谷底,DD750 價格搞不好才比DRZ多2-4萬
畢竟單缸滑胎車長途時真的很累(尤其五檔的車)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.124.243
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1477240046.A.807.html
※ 編輯: tonyzz (114.46.124.243), 10/24/2016 00:30:50
Yes 被抓包了@@ 是我沒錯 :)
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