本週聊新聞一到三名如下:YAMAHA Vinoora 發表 / 58匹馬力豐富電控。HONDA Forza 750 歐洲發表 / KAWASAKI W175、YAMAHA XSR 155進軍印度,未來有望引進
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫,也在其Youtube影片中提到,本週熱門新聞 第三名:KAWASAKI W175、YAMAHA XSR 155進軍印度,未來有望引進台灣? https://www.supermoto8.com/articles/6937 第二名:58匹馬力、豐富電控。HONDA Forza 750 歐洲發表! https://www.superm...
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yamaha xsr155台灣 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
對於喜歡復古車的朋友來說
這絕對是好消息!
#好想要XSR155
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yamaha xsr155台灣 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文
近期有網友在台灣街頭捕獲YAMAHA NMAX 155測試車,代表這輛“配備滿滿”的速克達也要引進販售了嗎?
#滿配售價可能會很驚人 #會成為SMAX後繼車嗎
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本週熱門新聞
第三名:KAWASAKI W175、YAMAHA XSR 155進軍印度,未來有望引進台灣?
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yamaha xsr155台灣 在 台灣有引進XSR 155嗎?! 的推薦與評價
文章編號:81910109. 365分. 3樓. 2021-05-27 23:19. Gary_Cheng wrote: 台灣有引進XSR 155嗎. 歐規這款2021 Yamaha XSR125 比較有希望引進 ... ... <看更多>
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超強震撼彈Yamaha xsr155 正式亮相Yamaha 檔車三角三系列R / MT / XSR 正式完全 ... 也因法規關係必須要期待有ABS版本這台車才會出現在台灣詳細車輛規格資訊請繼續關注 ... ... <看更多>
yamaha xsr155台灣 在 [新聞] YAMAHA「XSR125」歐洲發表- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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新古典陣營再一發!YAMAHA「XSR125」歐洲發表
Webike編輯部
2021年5月12日 10:00
YAMAHA日前在歐洲發表了採用新古典風格的XSR125,這也被視為是早在2019年於泰國推出
的XSR155的全球戰略版本。XSR125搭載與MT-125/YZF-R125相同符合EURO 5標準、搭載VVA
裝置的水冷式單缸引擎。
小排量新古典風格車款再一發
從HONDA的CB350、CB650R、CB1000R、KAWASAKI的900RS、W800,以及YAMAHA的XSR700/900
等車款的熱銷程度可以看出,新古典風格在近幾年的摩托車壇非常流行。 在這熱潮中,
日本廠牌也在小排量車款級距內,推出了XSR155、CB125R、CB150R等,有著明確新古典風
格的車款。而相信自YAMAHA在泰國發表XSR155以來,就有不少國內車迷引頸期盼它能引進
販售。 但可惜的是,XSR155並沒有像MT-15/YZF-R15一樣,根據不同販售國家,推出搭載
ABS的正叉與沒有ABS的倒叉版本,因此僅有倒叉無ABS版本的XSR155,自推出以來都沒有
正式導入至台灣販售過。 因此,有鑑於YAMAHA在有強制搭載ABS相關法規的歐洲推出XSR1
25,代表XSR125有極高機率搭載ABS系統,似乎也代表台灣接下來或許有機會能看到XSR12
5,甚或是目前沒有ABS的XSR155,也會跟著升級安裝ABS系統也說不定。
細節
配備部分,XSR125就跟MT-155→XSR155一樣,是以MT-125為基礎改採用新古典風格,因此
有著跟MT-125一樣的125cc水冷式單缸引擎、雙翼樑車架、37mm倒立式前叉與中置單槍後
避震;順帶一提,該引擎能提供14.96ps/10000rpm的最大馬力與1.17kg-m/8000rpm的最大
扭力。 外觀風格則與XSR155靠攏,以”圓形”為車身設計主題,包含頭燈、尾燈、LCD液
晶儀表板等皆為圓形,且一體式橫條紋坐墊、壯碩的油箱等,幾乎百分百複製自XSR155。
▲與MT-125/YZF-R125相同,可提供約15ps最大馬力並通過EURO 5標準、搭載VVA可變汽門
結構的水冷式單缸引擎。
▲與XSR700、XSR900相似的新古典設計,座椅採用一體式橫條紋外觀,車身整體外觀採用
”圓形”為主燈具及外部零件,同時融合了最新技術及復古感。
▲軸距1330mm、直徑37mm倒立式前叉,讓全尺寸車身具有輕盈感,雖然815mm的座墊高度
有點高,但140kg的車身重量並不會給騎士帶來太多騎乘壓力。此外,從照片中可以隱約
看到,前碟盤內圈有著霍爾效應傳感器,幾乎代表著有搭載ABS系統。
▲原廠配胎採用半塊狀輪胎且後輪胎寬達140mm,在同級距車款中相當具存在感;後煞車
碟盤內圈也有霍爾效應傳感器。
▲圓形頭燈採用LED燈具,圓形給人復古感、LED燈組則有省電和高亮度等特色,至於圓形
尾燈則是體積緊湊且外觀簡潔。
▲與XSR155、MT-15、YZF-R15等車款相同的雙翼樑車架,具有相當優異的剛性以支撐騎士
的激烈操駕。
▲全LCD儀表板雖然採用簡單的圓形與新古典風格相搭配,但包含轉速、時速、指示燈號
等車身資訊一應俱全。
2021年式歐規XSR125
線條紅 (Redline)
科技黑 (Tech Black)
衝擊黃 (Impact Yellow)
主要規格
車型機種
XSR125
總長*總高*總寬 (mm)
1960*1065* 800mm
座高 (mm)
815mm
軸距 (mm)
1330mm
最低離地高 (mm)
160mm
車重 (kg)
140kg
引擎形式
水冷式四行程 SOHC 4汽門單缸
變速箱
六檔
排氣量
124cc
最大馬力
14.96ps/10000rpm
最大扭力
1.17kg-m/8000rpm
油箱容量
11L
煞車系統
前
267mm單固定碟盤+單向雙活塞卡鉗
後
220mm單固定碟盤+單向單活塞卡鉗
輪胎尺寸
前
110 / 70-17
後
140 / 70-17
※以上皆為歐規數據。
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心得 :
這部新車如果符合歐洲法規而有ABS的話是最好
如果沒有,但它低於150c.c.,或許就有機會不受台灣ABS法規的限制,真心希望能有廠商
願意引進到台灣來。
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