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11/3日國道三號新竹路段發生聯結車司機,疑似因打瞌睡釀成1死 3傷的重大車禍意外。對此不幸事件台灣睡眠醫學學會感到非常遺憾並強調,根據國外研究,整夜不睡後的駕車行為甚至比酒駕還嚴重,強烈建議有睡眠障...

昨天下午一點鐘,高雄一輛區間車在楠梓屏山巷平交道撞上一台橫越中的大型聯結車,造成火車司機員及其他3名旅客輕重傷,這場事故,除了區間車車頭幾乎全毀外,直到幾近晚上9點,因為台鐵基層同仁的努力,才順利讓停擺的幹線恢復單向通車。 這個會期,除了在立法院各委員會質詢關心的議題外,單就台鐵所在的交通委員會,我已經提出了四種列車嚴重違反運輸安全規範的離譜行為(超速、逆行、違反閉塞運轉、冒進)的質詢。 我曉得近期全國都在努力防疫,包括醫療相關人員在內,大家都非常辛苦了。然而,社會各個角度依然繼續上演著許多離譜的行徑:譬如前面所說的台鐵事故中,被爆料違規的列車行車紀錄器,經我們辦公室同仁行文調閱,台鐵竟然回覆已被洗掉了,而在交通委員會質詢台鐵局長時,他也無法交代為何一台列車在,另一台卻消失。 另外,去年前桃園地檢署檢察長彭坤業因私下接受前法務部長邱太三關說,遭法務部檢察官評鑑委員會調查後,雖認為彭坤業接受關說、違法指揮檢察官的事實成立,然而因監察院彈劾審查均未能成立,檢評會依法官法也僅給予「建議警告」處分。其他更扯的是,新北市警察在前天晚上追逐無照駕駛的少年進行壓制後,值勤員警竟再往已壓制在地的少年頭部,直接狠踹,亟可能造成腦震盪。 上面的各種事件以外,其實仍有許多兢兢業業的基層同仁努力工作著,但他們往往也因身旁或組織內一些看不下去的弊案,成為了公益揭發者才願意站出來。然而,當新聞熱度過了、甚至抗疫期間,都可能因為輿論的壓力不足,而讓政府重蹈覆轍、讓社會漸漸淡忘。 上面所貼的影片,正是昨天事故發生的平交道。這裡令人不解的是,台鐵在今年二月已經開始加裝全台293處平交道自動偵測系統,採用熱感應與雷射偵測,範圍最大擴大到300公分,若發現障礙物會立即通知司機員。究竟是裝設未完成?還是另有設計的問題?我都會繼續要求台鐵及運安會,給國人一個完整的交代。 2020年四月立院初體驗的第一個會期已過了一半了,我雖然身為立法院113名立法委員的其中一位、也縱然時代力量只有區區3席委員,但我們仍會繼續在立法院用力監督政府、找回人民立法院! --前情回顧--- 【火車驚魂不斷,鐵路安全何時就緒?-318通霄火車茂進事故】 20200401@交通委員會 質詢影片👉https://reurl.cc/AqOoGQ 【你搭乘台鐵的歲月靜好,不過是你的運氣比較好】20200318@交通委員會  質詢影片👉https://reurl.cc/mn3Ea7 【普悠瑪後防災準備? 台鐵綜合調度所還在睡】20200316@交通委員會 質詢速報👉https://reurl.cc/mnq6kG 質詢影片👉https://reurl.cc/rxadKE   【普悠瑪後,台鐵不解決超速的問題,卻先解決提出問題的人】20200312@交通委員會 質詢速報👉https://reurl.cc/oLdVoV 質詢影片👉https://reurl.cc/d00o76

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