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同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,4/26 彭先生的發文內容如下 新資費與政策詳細解說給你聽: 1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變,今年有明年也有,與現今的規則一樣,每次申辦最少用期為三個月。 2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449...
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gogoro中柱 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳解答
4/26 彭先生的發文內容如下
新資費與政策詳細解說給你聽:
1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變,今年有明年也有,與現今的規則一樣,每次申辦最少用期為三個月。
2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449 今年還是可以選擇,2022 年起不再提供。
3. 現在使用騎到飽資費的用戶,在合約有效期間,都不會受到影響。未來合約結束之後,請依當時有的資費做選擇。
4. 自由省 299、預選里程 315 (499)、預選里程 630 (799) 繼續提供用戶選擇,但多贈送「性能提升」與「里程遞延」優惠。
5. 無論從哪一種方法(付費或免費)取得「性能提升」,都可以在六月帳期開始後自行關閉或再打開。
6. 舊的暢遊、自在或商用資費等依里程計費方案,也都享有免費「性能提升」與「里程遞延」功能。
7. 新的「高用量自由省」方案,與現有「自由省」方案相同,採用安時計費,每安時為 2.3 元。
8. 新的「高用量自由省」享有贈送的電池使用費折抵金、免費「性能提升」(可自行關閉)、未用完電池使用費折抵金遞延、綠點動態折扣(最高 20%)。
9. 新的「高用量自由省」有兩種方案:多顆電池每月 1,199(贈送 3,000 元電池使用費折抵金)、與單顆電池每月 499(贈送 1,300 元電池使用費折抵金)。
10. 如果綁約 18 個月使用「高用量自由省」:多顆電池每月 899(贈送 3,000 元電池使用費折抵金)、與單顆電池每月 399(贈送 1,300 元電池使用費折抵金)。
11. 全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗:兩顆電池車種,每安時可騎行 1.1 公里,單顆電池車種,每安時可以騎行 1.4 公里。
12. 多顆電池的「高用量自由省」里程推估:每月贈送的 3,000 元電池使用費折抵金,等於贈送 3,000 / 2.3 = 1,304 安時,依照全體兩顆電池車種平均能耗 1.1 KM/Ah,約等於騎行 1,434.8 公里,因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣,以平均獲得 10% 的折扣計算,1,434.8 / 90% = 1,594.2 公里。
13. 單顆電池的「高用量自由省」里程推估:每月贈送的 1,300 元電池使用費折抵金,等於贈送 1,300 / 2.3 = 565 安時,依照全體單顆電池車種平均能耗 1.4 KM/Ah,約等於騎行 791.3 公里,因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣,以平均獲得 10% 的折扣計算,791.3 / 90% = 879.2 公里。
14. 以上 12, 13 項的推估是以平均值為基礎計算,有人的能耗會高於這個平均值(可騎行公里數會減少),有人的能耗會低於平均值(可騎行公里數會增加)。
15. 如果兩顆電池車種用戶每月的騎乘公里數都落在 700-1,500 公里之間,綁約 18 個月的「高用量自由省」是我最推薦的方案,因為 899 的月租費,可以同時享有「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
16. 不論車種用戶偶爾需要跑高里程,不綁約的「高用量自由省」是最佳的方案,因為 1,199 / 499 的月租費,可以只使用一個月,不用綁約還是可以同享「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
17. 打開「性能提升」與「方格旗」、胎壓不足等,每公里能耗會增加。打開「Smart」或輕催電門、胎壓打足,每公里能耗會下降。和開汽車一樣,騎車方式是電耗(或油耗)的關鍵。
18. 每個人儀表板上的剩餘里程 (Range),也是依照上述個各自騎車習慣對應的數據推估而來。
19. 2021.6.1-2021.12.31 的資費選擇為:a1. 兩顆電池騎到飽 1,199/999/899; a2. 一顆電池騎到飽 499/449/399; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
20. 2022.1.1 後的資費選擇為:a1. 兩顆電池騎到飽 1,199; a2. 一顆電池騎到飽 499; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
也許這就是gogoro文化吧~~
不能用簡單易懂的方式嗎????
Gogoro 推 2/3 Premium、2 Delight、S2 4 款新車
Gogoro 新年式 4 款新車售價
Gogoro S2:93,980 元(維持原價)
Gogoro 2 Premium:79,980 元(維持與 Gogoro 2 Plus 原售價)
Gogoro 2 Delight:83,980 元(維持原價)
Gogoro 3 Premium:76,980 元(較 Gogoro 3 Delight 減少 2000 元)
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升級的配備包括水冷馬達提升到 7kW、TPMS 胎壓偵測器、Flo Drive 傳動系統、升級中柱感測開關。
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台南市安平區中華西路二段59號
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成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
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Song: Lichu - Island
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「巧有實力、不容小覷 」 Ur2 Plus 迷人風采超級亮眼
Ur2 Plus 是 PGO 第一台 PBGN (Powered by Gogoro Network®) 綠牌輕量級距的智慧電動機車。「科技簡約風格的設計,搭配一抹淺淺的微笑揚起科技物外的人性親切感。」更是 Ur2 Plus 從無到有一直秉持的研發設計理念。
「巧有實力、不容小覷 」外表小巧精緻實際上卻大有內涵,以 PGO 最頂尖的Scooter原創車架設計為核心,輕量化、高強度,不僅大幅提升騎乘舒適性,更以簡約動感的曲線打造亮眼車身外型,加上蛋殼外型包覆整體車架足以遮風擋雨,實用性能滿點,在多處細節設計上更是滿載貼心巧思,探索城市街角輕鬆駕馭,集結輕巧、時尚、超可愛於一身,迷人吸睛的外型到哪都型,「Ur2 Plus」絕對是今年春季最期待、也最獨一無二的智慧精品!
PGO Ur2 Plus 使用 Gogoro Network® 智慧電池交換服務,交換電池、一換就GO。 Gogoro Network® 持續佈點中,從超市、停車場到便利商店,全台佈建超過 2000座 GoStation® 站點,現在,你的日常行程都能輕鬆經過電池交換站。
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Song: Marin Hoxha - Tragic (feat. ENROSA)
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gogoro中柱 在 [問題] gogoro改裝-側柱感應器問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《廠牌型號》gogoro viva mix xl
《該車現況》剛牽
《更換物件》側柱感應器
小弟是外送員,苦惱電動車立側柱就會熄火這設定
一天送40趟,取餐送餐要開開關關80次...無言
1.請問有人知道大台北地區去哪裡改裝?
2.這個改動會影響保固嗎?
3.改裝價格多少?
謝謝大家!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.161.92 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1638867617.A.F47.html
的中柱感應開關,架中柱時可將車輛熄火(馬達關閉)。以往的側柱熄火功能也一樣保留
,變成側柱、中柱都能熄火,安全性更上一層樓。
※ 編輯: dropdropshit (115.43.161.92 臺灣), 12/07/2021 17:06:36
※ 編輯: dropdropshit (115.43.161.92 臺灣), 12/07/2021 17:12:27
※ 編輯: dropdropshit (115.43.161.92 臺灣), 12/08/2021 11:02:59
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