今日 Gogoro 正式發表 XL 特大杯版本 VIVA XL!相較於 VIVA MIX 有著更大的腳踏空間、置物空間與坐墊長度,同時前後輪也加大至 12 吋規格,並配有 Belt 皮帶版本與 Keyless / Basic 共三版本發售。
#Gogoro #Gogoro睿能創意 #電動機車 #VIVA #VIVAMIX #VIVAXL #Belt #FLODRIVE
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅洋叔叔,也在其Youtube影片中提到,2021 年 #PBGN 聯盟的 #PGO 電動車在年初率先推出新車款 #Ur2,看起來像 VIVA 的身影,孰不知骨子裡車架是 PGO 自主開發的,而且在外觀設計上的巧小巧思,真的讓洋叔叔覺得這是一台有溫度的電動車。我們一起看下去吧! 影片中有三處口誤,在此修正。 01分15秒 VIVA車架是以...
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這幾年當中,關於硬碟廠商的產品報導,大多集中在傳統硬碟與固態硬碟儲存容量的增長競賽,其次,則是這些公司從硬碟儲存延伸的系統解決方案,朝向儲存伺服器、分散式儲存架構、物件儲存系統整合應用機櫃。
不過,近期Seagate陸續發布一系列非典型的儲存解決方案Lyve系列,2020年初,他們在CES大展發表狀似Gogoro電動車電池的外接硬碟裝置,還有可堆疊成機架式設備的儲存陣列,下半年還推出了開放原始碼的物件儲存系統,以及機櫃式參考架構;今年2月,他們居然推出了雲端儲存服務。讓我們很好奇這一批全部冠上Lyve品牌的產品與服務,究竟是消費型,還是商用解決方案?
對於這個問題,我們在Seagate於1月舉行的新春媒體交流會,獲得了初步的解答。他們說,這是從邊緣到雲端(Edge to Cloud)的資料遷移解決方案。綜觀IT業界,我們是知道公有雲廠商提供這樣的設備與遷移服務,但硬碟廠商也要跨入這個領域,單憑這些外形酷炫、頗有科技感的設備,就能夠讓企業掏出腰包嗎?
4月中,他們正式向我們介紹甫於3月發表的資料傳輸服務Lyve Data Transfer Services,而這個解決方案的全貌與可行性 ,終於越來越清晰了,也呼應他們這兩年舉行的Data Sphere大會主旨,而且也提醒大家思考:面對大量資料,不只是設法儲存下來、快速處理分析,資料的移動也是必須觀照的重點,這並不是雲端服務業者的獨門生意,同樣是所有IT廠商的機會。
https://www.ithome.com.tw/review/144128
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隨著軟體技術與硬體架構的突飛猛進,以及自身轉型需求大增的態勢之下,幾家硬碟廠商所能供應的產品,不只是傳統硬碟與固態硬碟,也延伸到更高階的儲存系統、伺服器的解決方案,其中又以WD與Seagate最為積極。
在企業級儲存產品方面,兩家公司都有一些嘗試。例如,他們都曾推出NAS,可惜市場反應不佳;WD/HGST曾買下Amplidata公司,賣起了整櫃式物件儲存系統設備ActiveArchive系列,之後該產品線演變成ActiveScale系列,可惜去年將這方面業務賣給Quantum
WD也曾買下Tegile這家儲存廠商,跨入混合儲存陣列與全快閃儲存陣列市場,但在2019年將其賣給DDN。現在WD手上還有一張牌,那就是OpenFlex Composable Infrastructure,雖然找了一些廠商合作,但發展前景仍不明朗。
而Seagate過去也陸續發展出一些技術,但後續並未成長、茁壯起來,像是Seagate Kinetic開放式儲存平臺,以及具有連網能力的Kinetic物件導向硬碟。
到了去年,Seagate在CES大展突然宣布他們推出了Lyve行動儲存系統,根據當時公布的產品照片,原本我們以為這是某種外型酷炫、風格類似Gogoro電動機車電池的行動硬碟產品,但我們看到他們後續釋出的系列產品照片後,發現裡面似乎有類似硬碟櫃的設備,而覺得納悶。在9月他們舉行的DataSphere大會上,終於推出了Lyve Drive Rack,以及與其搭配的開放原始碼物件儲存系統軟體CORTX。
而在2021年Seagate在臺灣舉辦的記者會上,他們正式介紹了Lyve Drive Mobile與Lyve Drive Rack,並提及這樣的解決方案,有助於資料從邊緣搬移到雲端服務的應用。
在此同時,我們也特別整理了Lyve Rack目前的軟硬體配置。
https://www.ithome.com.tw/review/142335
gogoro電池廠商 在 洋叔叔 Youtube 的最佳解答
2021 年 #PBGN 聯盟的 #PGO 電動車在年初率先推出新車款 #Ur2,看起來像 VIVA 的身影,孰不知骨子裡車架是 PGO 自主開發的,而且在外觀設計上的巧小巧思,真的讓洋叔叔覺得這是一台有溫度的電動車。我們一起看下去吧!
影片中有三處口誤,在此修正。
01分15秒 VIVA車架是以 PGO 全新原創設計的車架,非沿用 VIVA 車架!
01分:50秒 左煞車會連動前後煞車。
02分:10秒 廠商表示有增加蜂鳴聲比,整體 VIVA 大聲。
感謝 PGO 電動車 南紡店量寶電車老闆,我們才能第一手熱騰騰的呈上此部試乘影片。
想賞車可至全台 PGO 電動車門市,台南可至以下四間門市賞車:
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0:00 開場
0:11 Ur2 簡介
0:38 騎乘體驗
5:32 單顆電池換電
5:55 Sport 模式速度測試
6:56 總結
10:48 價格
12:20 片尾 NG
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Gogoro 近日發表聲明,表示要針對以 Gogoro 吃到飽方案(繳月費即可無限更換電池)送外送的使用者,強制轉換為商用方案並追討價差。這個消息一出,立刻引起軒然大波,被許多不明所以的人認為是「干涉使用者使用車的方式」而被群起攻伐。
為了平息眾怒,Gogoro 趕緊發布第二次聲明,表示除非同時滿足兩個條款上的條件,否則並不會強制轉換商用方案云云。但實際上這種做法也只能說是 Gogoro 退一步而已,並不見得是因為 Gogoro 自知理虧,畢竟合約白紙黑字寫在那邊,總不能簽約了才來反悔吧?
到底這次 Gogoro 的事件背後有什麼樣的因素,對我們日常生活又能有什麼樣的啟發呢?今天就讓哥來說給你聽!
#Gogoro #外送 #商業使用
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我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
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各位大家好
電動機車GOGORO銷售屢創佳績
加入 Powered by Gogoro Network(PBGN)智慧電動車聯盟的機車品牌在
2019 年紛紛推出全新車款,讓 PBGN 聯盟在 11 月消費者購車市占率一鼓作氣
衝到 26.29%,登上第一名寶座。
PBGN共有GOGORO、PGO、YAMAHA及AEON這幾家車商組成
GOGORO系統『充電站建置』及GOGORO『電池的製造』,
在這幾年應該會有爆發性的成長
而周邊非獨有性技術的製造廠,總會因價格與數量而被壓低利潤與取代
1. 想請教GOGORO電池核心的製造部份,
原本Gogoro電池芯為18650常見規格,改成Gogoro新21700鋰三元電池
台灣目前有廠商在接單製作了嗎?
或仍是由Panasonic製造?
2. 另請教充電站充電系統部分,目前是否有獨佔專有技術,
或是各間做的系統充電效率沒甚麼差別?
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.57.3 (臺灣)
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※ 編輯: CoolBoy (111.246.57.3 臺灣), 12/17/2019 16:08:34
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