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gogoro跑外送 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最佳解答
法客電台是法白跟聲浪SoundOn合作的Podcast節目,我們每一集都會邀請一位來賓到法白作客,討論一個台灣社會矚目的話題。
🗣來賓:Lawsnote創辦人 郭榮彥(Barry)
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本集重點:
✔新科技或新商業模式對既有財產權的衝擊?
✔當「訂閱制」變成主流?
✔「D2C」時代來了!「D2C」是什麼?
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* 片頭片尾配樂
作曲家 林明學,為法客電台量身定做的「輕爵士」音樂。
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gogoro跑外送 在 我們這一家-貝貝媽 Facebook 的最讚貼文
五月份,本人藉著母親節、生日,做了幾件自以爲的人生大事,其中一件就是我排除眾議入手了很想要的gogoro😝
上週末姐姐約了朋友們要到家裡玩,妹妹正巧流鼻涕+體溫夯夯的,經商討擔心其他小孩的安全,我們決定自主隔離,所以就在接近深夜12點時間,呼叫了專屬司機接回(就阿公啦)。
隔天妹妹狀況好了些(都沒發燒),她討要喝珍奶,還指定要騎車去,我就順勢讓她體驗一下小小外送員的工作。
她說我們叫做 #加加熊貓外送
是加速的意思,表示我們服務很快😁
她認真的用紙筆登記每個人要喝的店家跟商品,到現場我顧車給她錢。她就在我的眼皮下去獨自排隊、面對服務人員,仔細想想,這種機會還真的在以前並不算多,就算有,也是參加那種小小店長之類的。
現在她要面對的人事物都是真實的,她得自己試著自己處理面對,讓人家知道她的需求。#而且我說了我不會幫她對應 ,找我幫忙要扣薪水🤪,她可是守財奴呢!
當然大家看到小孩,也都蠻友善的會傾聽或協助她。看到她排隊很久,滿心歡喜的墊高腳尖從櫃檯拿到她的手搖飲料往我跑來,真的超可愛呀💕
接著去麵包店,我看到她一直盯著她很喜歡的麵包,又怕手拿托盤不穩會讓麵包掉地上,她跑去請人幫她夾取 。
到了7-11,她只剩最後的零錢,而且她很想買冰,我也看她一進去就衝到冰櫃前看著,沒想到她最後選擇買咖啡給阿公耶(阿公沒有點菜,只是習慣喝這個)
晚上她說上班很累,我給她3元當今天的薪水。
結果她說我們新開張要請大家吃火鍋慶祝,最終餐費我花了$2800多。
所以,Q寶的加加熊貓快遞,一日內宣告倒閉🤣。
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gogoro跑外送 在 請問現在不能跑外送了嗎? - Mobile01 的推薦與評價
請問現在不能跑外送了嗎? - 不讓我選商用方案,可是吃到飽又不行兩個月都超過1600公里,跑外送一定超過的啊!(Gogoro 第1頁) ... <看更多>
gogoro跑外送 在 最適合跑外送的車是哪一台啊? - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
在路上最常看到跑外送的應該就是Gogoro和Drg了,Gogoro之前因為有電池費用的事件,應該是少了不少,簡單講現在Gogoro的吃到飽費用有兩個限制,「 ... ... <看更多>
gogoro跑外送 在 [新聞] Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」! - 看板biker 的推薦與評價
Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」!官方:已給緩衝期
https://speed.ettoday.net/news/1693051
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▲Gogoro近期開始嚴抓「商業用途」的外送員騎士,追償近萬元的違約金並強制更改費率
。(圖/資料照,記者張慶輝合成)
記者張慶輝/綜合報導
Gogoro電動機車自2015年推出以來,有別於一般機車「沒油就加油」,一直都是採類似電
信商的「月租模式」,近年來機車外送業興起,也有許多車主加入外送員行列,卻有騎到
飽費率用戶近期遭Gogoro求償違約金,並將資費改為商用方案,讓許多車主大罵「吃到飽
根本喊假的」,對此Gogoro也做出回應,強調一切都是為了維護廣大使用者的權益,且已
經有給予勸導和緩衝期,並非直接開罰。
https://cdn2.ettoday.net/images/4381/d4381102.jpg
▲Gogoro的騎到飽費率每月為899元,若連續2個月超過1,600公里會被判定為商業用途。
(圖/資料照)
為了滿足各種騎士的用量需求,Gogoro的月租採公里數作為級距區隔,超出基本里程數後
再加收費用,對於高用量騎士,則有「騎到飽」方案,不過合約中有載明「不得作為商業
用途」,同時連續騎乘2個月超過1,600公里時,Gogoro客服會要求車主出示「非商業用途
證明」,過去只要附上幾張出遊照即可,但近期Gogoro卻硬起來嚴抓外送員,讓從事相關
行業的車主叫苦連天。
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▲騎乘Gogoro的外送員不僅會被求償違約金,費率也會被改為商用方案,增加不少負擔。
(圖/資料照)
對此Gogoro官方也向《ETtoday車雲》表示,Gogoro Network是屬於共用平台,必須維護
所有用戶使用電池的權益與公平性,針對從事商業行為卻未選擇正確方案的用戶,會先給
予勸導及協助轉用商用資費,若用戶不予理會,才會強制轉移方案並收取違約金,目前多
數在網上反應的車主皆是過了緩衝期,才會收到收取違約金通知;同時Gogoro官方也指出
,除了透過連續2個月1,600公里的方式判斷商業行為外,也會透過外部檢舉方式來判定,
證實「互咬」的可能性確實存在。
根據Gogoro官網上的資訊,商用資費方案月繳799元,每月有600公里基本里程,超過的部
分1,600公里內每公里收1.5元,超過則是2元,同時沒有電池遺失損壞賠償豁免;若以每
月2,000公里計算,商用方案共需繳納3,099元,明顯比899元的騎到飽方案高出許多,且
目前油價正處於低點,一般125c.c.機車以每公升跑35公里計算,每月油錢也僅要1,108元
,更突顯高額費率的不合理。
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▲即使以一般機車的油錢計算,也比商用方案便宜不少。(圖/資料照)
Gogoro大動作嚴懲外送員,也引發網友的熱烈討論,有網友認為「騎車上班每月超過
1,600公里算不算違規?」、「加油站哪會管是自用還是商用」指Gogoro難以界定商業行
為,但也有網友認為「合約不看清楚,被罰活該」、「都是外送員把電池換完,害得其他
人換不到滿電的電池」認為Gogoro照規定走並沒有錯,正反兩方在網上激烈論戰。
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挖
那這下沒什麼買Gogoro的理由了
本來Gogoro跑熊貓很划算 一定能回本月租費
結果現在硬起來 888888888
雖然本來舊遊走違法邊緣 但這下應該會少了很多人的訂單吧
商用還不給吃到飽 有夠摳的
本來還算喜歡Gogoro的 但實際花費起來也是部便宜 越來越不喜歡了
而且後座有夠難坐的
(上面聽說有人想檢舉外送狗肉嗎 那這是好機會....)
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